Les rideaux d'air
Nos rideaux d’air à récupération de chaleur ne coûtent pratiquement rien en utilisation, ils sont de qualité industrielle et ne nécessitent aucun entretien. Pour chaque application, nous pratiquons une étude approfondie.
le constat
La majorité des autres rideaux d’air fonctionnent avec de l’air préalablement chauffé par des batteries à eau chaude ou électriques. Ce système est confortable mais coûte très cher à l’utilisateur : un petit rideau d’air de magasin peut représenter une dépense d’électricité de chauffe de 100 € par jour. Ils ne coûtent pas cher à l’investissement mais deviennent ruineux à l’utilisation.
A contrario, notre système – quand c’est possible – et c’est possible dans la grande majorité des cas, récupère la chaleur disponible, générée à grand frais, mais malheureusement située en hauteur où elle ne sert à rien. De nombreux ateliers sont chauffés toute la nuit et le matin, et après quelques ouvertures de porte, l’ensemble du personnel se retrouve dans le froid, pour toute la journée.
Nos rideaux d’airsont amortis en 2 ans.
La deuxième photo a été effectuée par caméra infra rouge. En bleu l’extérieur du bâtiment, en orange l’intérieur. Une ligne nette sépare les deux zones. Le rideau d’air réalise une barrière thermique efficace et visible. © ADRIBAT
Thermographie : D.E Caméra Type B335
Les rideaux d'air
Nos rideaux d’air à récupération de chaleur ne coûtent pratiquement rien en utilisation, ils sont de qualité industrielle et ne nécessitent aucun entretien. Pour chaque application, nous pratiquons une étude approfondie.
le constat
La majorité des autres rideaux d’air fonctionnent avec de l’air préalablement chauffé par des batteries à eau chaude ou électriques. Ce système est confortable mais coûte très cher à l’utilisateur : un petit rideau d’air de magasin peut représenter une dépense d’électricité de chauffe de 100 € par jour. Ils ne coûtent pas cher à l’investissement mais deviennent ruineux à l’utilisation.
A contrario, notre système – quand c’est possible – et c’est possible dans la grande majorité des cas, récupère la chaleur disponible, générée à grand frais, mais malheureusement située en hauteur où elle ne sert à rien. De nombreux ateliers sont chauffés toute la nuit et le matin, et après quelques ouvertures de porte, l’ensemble du personnel se retrouve dans le froid, pour toute la journée.
Nos rideaux d’air sont amortis en 2 ans.
La deuxième photo a été effectuée par caméra infra rouge. En bleu l’extérieur du bâtiment, en orange l’intérieur. Une ligne nette sépare les deux zones. Le rideau d’air réalise une barrière thermique efficace et visible. © ADRIBAT
Thermographie : D.E Caméra Type B335
Fonctionnement du système
Le système est basé sur l’injection d’air à grande vitesse, au moyen de jets brevetés.
Ces jets, orientés chacun de manière spécifique, sont placés sur un gainage surplombant la porte.
Ils créent ainsi une lame d’air qui détermine une barrière efficace, empêchant la sortie d’air chaud vers l’extérieur.
L’air injecté provient de la masse d’air chaud intérieure stagnant en dessous du plafond.
Le système récupère donc des calories disponibles non utilisées. On constate dès lors une réduction importante des coûts de chauffage. (Le système est également performant pour éviter le gaspillage du froid lors de l’ouverture de portes de chambre froide.)
Un tableau de contrôle équipée de divers composants électroniques pilote un ventilateur centrifuge, qui aspire l’air chaud disponible et le ré-injecte au travers des jets.
L’expérience des utilisateurs montre une réduction significative de l’absentéisme professionnel pour maladie générée par les courants d’air.
quelques références
SNCB Charleroi
SNCB Mons
sonaca
Bridgestone
bridgestone
Etudes de ventilation industrielle
Etudes de ventilations industrielles pour la mise en conformité aux Normes Européenne :
- Imprimerie industrielle, Aspiration des solvants, Installation de ventilateurs d’extraction piloté par PLC
- Murs aspirant : pour solvants et peinture
- Distillerie : Stockage de 240.000 litres d’alcool éthylique, Système de ventilation suivant EN
- Etudes d’aspiration de fumée de découpe de machines laser
- Etudes et réalisation d’un système de dépoussiérage (20.000 m³/h) pour poussière de meulage des voies SPENO (STIB)
aspiration des poussières de ponçage
destratification de désenfumage
Extraction
Systèmes d’aspiration de gaz d’échappement pour moteurs Diesel grande puissance (locomotives, damper, camions pompiers …). Les systèmes utilisent des bras pivotants équipés de capteurs d’aspiration.
Les mouvements de rotation du bras, la translation du chariot, la montée et la descente du capteur sont télécommandés.
sncb arlon
SNCB Charleroi
Contact
Philippe Damseaux
Av. Th. Frissen 1
1160 Bruxelles
Fax: 02/673.17.67
GSM: 0479/79.24.50
damseaux.philippe@live.be
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